TPMS-sensoren – alles over bandenspanninglekdetectie
TPMS staat voor Tyre Pressure Monitoring System: een systeem dat de bandenspanning continu bewaakt en de bestuurder waarschuwt als een band te weinig druk heeft.
Europese wetgeving
Vanaf 1 november 2014 is TPMS verplicht voor alle nieuw goedgekeurde personenauto's in de EU. Voor de APK geldt in Nederland: auto's die na 1 januari 2018 voor het eerst op naam zijn gesteld en waarop TPMS origineel gemonteerd was, moeten een werkend TPMS-systeem hebben.
Directe vs. indirecte TPMS
- Directe TPMS: elke band heeft een eigen druksensor in het ventiel of op de velg. De sensor verstuurt de werkelijke bandenspanning naar de boordcomputer. Nauwkeurig en betrouwbaar.
- Indirecte TPMS: maakt gebruik van het ABS-systeem. Een lege band heeft een iets kleinere omtrek en draait daardoor sneller; het systeem detecteert het verschil. Minder nauwkeurig en kan uitvallen na een bandenwissel als het niet gereset wordt.
Velgenwisselen met TPMS
Als u wisselt tussen zomer- en winterbanden op aparte velgen, heeft u een aantal opties:
- TPMS-sensoren op beide setsen: koop extra sensoren voor het tweede stel velgen. Laat ze inleren (koppelen) door een garage of bandencentrale.
- Universele sensoren: compatibel met meerdere merken en programmeerbaar via speciale apparatuur.
- TPMS-emulator: elektronisch hulpmiddel dat het signaal namaakt. Gebruik dit alleen als uw auto geen directe TPMS heeft.
Zonder werkende sensoren brandt het TPMS-waarschuwingslampje op het dashboard. Bij een APK-keuring kan dit resulteren in afkeuring als TPMS origineel aanwezig was.
Bandenspanning controleren
De aanbevolen bandenspanning voor uw auto vindt u in het tankluikje, op de deurpost of in het rijhandboek. De waarden op onze site zijn ter indicatie: